{"id":1020,"date":"2026-08-08T00:33:28","date_gmt":"2026-08-07T17:33:28","guid":{"rendered":"https:\/\/muinexpress.vn\/mui-ne-to-da-lat-transfer\/"},"modified":"2026-08-08T00:34:52","modified_gmt":"2026-08-07T17:34:52","slug":"mui-ne-to-da-lat-transfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/mui-ne-to-da-lat-transfer\/","title":{"rendered":"Transfert de Mui Ne \u00e0 Da Lat\u00a0: tarifs, horaires et v\u00e9hicules"},"content":{"rendered":"<p>UN <strong>Transfert de Mui Ne \u00e0 Da Lat<\/strong> Ce trajet permet de passer de la c\u00f4te aux hauts plateaux en une seule \u00e9tape. Les deux r\u00e9gions sont distantes d&#039;environ 170 kilom\u00e8tres, mais la mont\u00e9e depuis le niveau de la mer jusqu&#039;\u00e0 Da Lat, \u00e0 environ 1\u00a0500 m\u00e8tres d&#039;altitude, allonge le temps de trajet, de trois heures et demie \u00e0 quatre heures environ, par rapport \u00e0 la distance r\u00e9elle. Ce guide d\u00e9taille l&#039;itin\u00e9raire, les temps de trajet r\u00e9els, les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 la location d&#039;un v\u00e9hicule et le fonctionnement de la prise en charge.<\/p>\n<h2>Quelle est la distance entre Da Lat et Mui Ne ?<\/h2>\n<p>La distance est d&#039;environ 170 kilom\u00e8tres. Pr\u00e9voyez trois heures et demie \u00e0 quatre heures, car une bonne partie de la seconde moiti\u00e9 du trajet se fait sur route de montagne plut\u00f4t que sur autoroute.<\/p>\n<p>Le trajet commence sur la plaine c\u00f4ti\u00e8re, pr\u00e8s de Mui Ne et Phan Thiet, puis bifurque vers l&#039;int\u00e9rieur des terres et entame une ascension. La route serpente \u00e0 travers Di Linh et les plantations de th\u00e9 et de caf\u00e9 des hauts plateaux de Lam Dong, gagnant progressivement en altitude avant d&#039;atteindre Da Lat. Le paysage se transforme, passant d&#039;une c\u00f4te aride \u00e0 une for\u00eat de pins, \u00e0 mesure que l&#039;on prend de l&#039;altitude, et la temp\u00e9rature baisse sensiblement.<\/p>\n<p>C&#039;est dans les portions de montagne que le temps passe le plus vite. La route est en bon \u00e9tat, mais sinueuse\u00a0; un conducteur prudent abordera les virages \u00e0 allure mod\u00e9r\u00e9e plut\u00f4t qu&#039;en for\u00e7ant. Comptez quatre heures pour la mont\u00e9e et une courte pause.<\/p>\n<h2>Prix de transfert de Mui Ne \u00e0 Da Lat<\/h2>\n<p>Le tableau ci-dessous reprend les tarifs MUINE EXPRESS, qui sont donc identiques \u00e0 ceux appliqu\u00e9s lors de la confirmation d&#039;une r\u00e9servation. Les prix sont indiqu\u00e9s par v\u00e9hicule et non par passager.<\/p>\n<div class=\"mx-price-table-wrap\">\n  <style>\n    .mx-price-table-wrap {\n      margin: 24px 0;\n      \/* Horizontal scroll on narrow screens instead of breaking the layout. *\/\n      overflow-x: auto;\n      -webkit-overflow-scrolling: touch;\n    }\n    .mx-price-table {\n      width: 100%;\n      border-collapse: collapse;\n      font-size: 15px;\n      line-height: 1.45;\n      min-width: 480px;\n    }\n    .mx-price-table caption {\n      caption-side: top;\n      text-align: left;\n      font-weight: 700;\n      font-size: 16px;\n      color: #1f2328;\n      padding: 0 0 10px;\n    }\n    .mx-price-table th,\n    .mx-price-table td {\n      padding: 11px 14px;\n      border-bottom: 1px solid #e3e6ea;\n      text-align: left;\n      vertical-align: middle;\n    }\n    .mx-price-table thead th {\n      background: #f5f7f9;\n\n      color: #2b3138;\n      font-weight: 700;\n      font-size: 13px;\n      letter-spacing: .02em;\n      text-transform: uppercase;\n      border-bottom: 2px solid #d4d9df;\n    }\n    .mx-price-table tbody tr:last-child th,\n    .mx-price-table tbody tr:last-child td { border-bottom: 0; }\n    .mx-price-table tbody tr:nth-child(even) { background: #fafbfc; }\n    .mx-price-table .mx-pt-vehicle { font-weight: 600; color: #1f2328; }\n    .mx-price-table .mx-pt-cap { color: #5a6470; white-space: nowrap; }\n    .mx-price-table .mx-pt-usd {\n      font-weight: 700;\n      color: #1f2328;\n      white-space: nowrap;\n      \/* Tabular figures keep the price column optically aligned. *\/\n      font-variant-numeric: tabular-nums;\n    }\n    .mx-price-table .mx-pt-vnd {\n      color: #5a6470;\n      white-space: nowrap;\n      font-variant-numeric: tabular-nums;\n    }\n    .mx-price-table-note {\n      margin: 8px 0 0;\n      font-size: 13px;\n      color: #5a6470;\n    }\n    @media (max-width: 600px) {\n      .mx-price-table { font-size: 14px; }\n      .mx-price-table th,\n      .mx-price-table td { padding: 9px 10px; }\n    }\n  <\/style>\n\n  <table class=\"mx-price-table\">\n    <caption>Prix des transferts de Mui Ne \u00e0 Da Lat par cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule<\/caption>\n    <thead>\n      <tr>\n        <th scope=\"col\">Vehicle<\/th>\n                  <th scope=\"col\">Passengers<\/th>\n                <th scope=\"col\">Price (USD)<\/th>\n        <th scope=\"col\">Price (VND)<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">Micro-berline<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 2 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$62<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">1.612.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">Monospace \u00e9conomique<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 3 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$68<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">1.768.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">MINIVAN Minivan<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 4 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$74<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">1.924.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">MINIBUS 16S Ford Transit<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 7 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$92<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">2.392.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">MINIBUS 16S+ Hyundai Solati<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 9 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$98<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">2.548.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">MINIBUS 18S Ford Premium+<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 11 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$105<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">2.730.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">MIDI COACH 29S Hyundai\/Thaco<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 20 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$240<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">6.240.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">MIDI COACH 34S Hyundai\/Thaco<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 30 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$275<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">7.150.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n              <tr>\n          <th scope=\"row\" class=\"mx-pt-vehicle\">COACH 45S Hyundai\/Thaco<\/th>\n                      <td class=\"mx-pt-cap\">\n              Up to 40 passengers            <\/td>\n                    <td class=\"mx-pt-usd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">$325<\/td>\n          <td class=\"mx-pt-vnd\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">8.450.000\u20ab<\/td>\n        <\/tr>\n          <\/tbody>\n  <\/table>\n\n  <p class=\"mx-price-table-note\" data-no-translation=\"\" data-no-auto-translation=\"\">\n    Prices are per vehicle, not per passenger. VND shown at 26.000 per 1 USD.  <\/p>\n<\/div>\n<p>Une voiture priv\u00e9e pour deux personnes co\u00fbte $62, tandis que le plus grand autocar sur cet itin\u00e9raire co\u00fbte $325. En dongs vietnamiens, le prix d&#039;entr\u00e9e est de 1\u00a0612\u00a0000\u00a0\u20ab.<\/p>\n<p>Comme le tarif est li\u00e9 au v\u00e9hicule, une famille de quatre personnes voyageant en monospace paie beaucoup moins cher par personne que deux personnes dans une berline. Sur les routes de montagne notamment, un v\u00e9hicule l\u00e9g\u00e8rement plus grand est \u00e0 envisager pour le confort accru qu&#039;il procure dans les virages.<\/p>\n<h2>Ce que le prix comprend<\/h2>\n<p>Le tarif indiqu\u00e9 comprend le v\u00e9hicule, le chauffeur, le carburant, les p\u00e9ages et le stationnement. Il n&#039;y a pas de suppl\u00e9ment de nuit ni de frais par bagage. Sur un itin\u00e9raire d&#039;escalade comme celui-ci, le co\u00fbt du carburant est effectivement plus \u00e9lev\u00e9 pour le transporteur, mais il est d\u00e9j\u00e0 inclus dans le tarif et n&#039;est pas ajout\u00e9 ult\u00e9rieurement.<\/p>\n<p>Ce forfait ne couvre pas les longs temps d&#039;attente apr\u00e8s l&#039;heure de prise en charge convenue, les d\u00e9tours impr\u00e9vus ni les changements de destination en cours de route. Chaque \u00e9tape peut \u00eatre organis\u00e9e \u00e0 l&#039;avance, et compte tenu des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques en montagne, il est particuli\u00e8rement important de confirmer tous les arr\u00eats pr\u00e9vus lors de la r\u00e9servation.<\/p>\n<h2>Comment fonctionne le pick-up<\/h2>\n<p>Le chauffeur vient vous chercher \u00e0 votre h\u00f4tel ou lieu de vill\u00e9giature \u00e0 Mui Ne \u00e0 l&#039;heure de votre choix. Vous indiquez le nom de l&#039;h\u00e9bergement et l&#039;heure de d\u00e9part lors de la r\u00e9servation\u00a0; le v\u00e9hicule viendra jusqu&#039;\u00e0 vous au lieu de vous donner rendez-vous \u00e0 un point pr\u00e9cis sur la route principale.<\/p>\n<p>Comme l&#039;itin\u00e9raire grimpe en altitude, il est souvent pr\u00e9f\u00e9rable de partir t\u00f4t. Vous arriverez ainsi \u00e0 Da Lat avec encore de la journ\u00e9e devant vous et la partie montagneuse sera d\u00e9gag\u00e9e du brouillard de l&#039;apr\u00e8s-midi, qui peut s&#039;installer dans les virages les plus \u00e9lev\u00e9s. Le point de d\u00e9part \u00e0 Da Lat est celui de votre h\u00e9bergement.<\/p>\n<h2>Quel v\u00e9hicule choisir ?<\/h2>\n<p>Pour un couple, la berline est parfaitement adapt\u00e9e au trajet et se r\u00e9v\u00e8le la plus \u00e9conomique. Pour trois ou quatre passagers, ou pour toute personne sujette au mal des transports sur les routes sinueuses, le monospace ou le minivan offre plus d&#039;espace et un confort de conduite accru dans les virages.<\/p>\n<p>Pour les groupes importants, il est pr\u00e9f\u00e9rable de voyager ensemble en minibus. Cela permet de transporter correctement les bagages, d&#039;accueillir tout le monde dans un seul v\u00e9hicule pour la route en montagne, et c&#039;est g\u00e9n\u00e9ralement plus avantageux par personne que de se s\u00e9parer dans des voitures plus petites.<\/p>\n<h2>Le meilleur moment pour faire le trajet en voiture<\/h2>\n<p>Sur un itin\u00e9raire d&#039;escalade comme celui-ci, partir t\u00f4t est essentiel. Quitter Mui Ne le matin permet de gravir la partie montagneuse avant que les nuages de l&#039;apr\u00e8s-midi, qui s&#039;accumulent souvent sur les hauts plateaux, n&#039;aient le temps de s&#039;installer sur les pentes les plus \u00e9lev\u00e9es. Cela vous permettra \u00e9galement d&#039;arriver \u00e0 Da Lat \u00e0 temps pour trouver votre h\u00e9bergement et vous rep\u00e9rer avant la tomb\u00e9e de la nuit, ce qui est d&#039;autant plus important dans une ville de montagne aux ruelles sinueuses que sur la c\u00f4te plate.<\/p>\n<p>La saison influence autant l&#039;exp\u00e9rience que la dur\u00e9e du trajet. Durant les mois secs, la route grimpe et offre une vue imprenable sur les plantations de th\u00e9 et de caf\u00e9, et la pin\u00e8de qui entoure Da Lat est particuli\u00e8rement spectaculaire. Pendant la saison humide, les hauts plateaux peuvent \u00eatre envelopp\u00e9s de brume et la route de montagne plus lente\u00a0; il vaut donc mieux consid\u00e9rer les quatre heures comme un minimum plut\u00f4t qu&#039;un objectif. Quoi qu&#039;il en soit, la mont\u00e9e fait partie int\u00e9grante du charme de l&#039;aventure, et n&#039;est pas qu&#039;un simple moyen d&#039;y parvenir.<\/p>\n<h2>\u00c0 quoi s&#039;attendre pendant l&#039;ascension<\/h2>\n<p>Le changement de climat sur ces 170 kilom\u00e8tres est l&#039;un des plus marquants lors d&#039;un court trajet dans le sud du Vietnam. On part de la plaine c\u00f4ti\u00e8re aride et chaude de Phan Thiet pour arriver dans une ville de montagne fra\u00eeche, entour\u00e9e de pins, apr\u00e8s avoir gravi environ 1\u00a0500 m\u00e8tres d&#039;altitude. La temp\u00e9rature peut chuter de dix degr\u00e9s, voire plus, entre les deux extr\u00e9mit\u00e9s, ce qui surprend les voyageurs qui n&#039;ont emport\u00e9 que des v\u00eatements de plage.<\/p>\n<p>La route elle-m\u00eame r\u00e9compense la patience qu&#039;elle exige. \u00c0 travers Di Linh et les plantations de caf\u00e9, les panoramas s&#039;ouvrent sur des coteaux en terrasses, et l&#039;air devient sensiblement plus frais \u00e0 chaque mont\u00e9e. Mieux vaut garder une couche chaude \u00e0 port\u00e9e de main plut\u00f4t que de la ranger au fond d&#039;une valise, et r\u00e9sister \u00e0 la tentation de presser un conducteur qui aborde les virages \u00e0 une allure mesur\u00e9e. C&#039;est une route \u00e0 savourer pleinement, et non \u00e0 parcourir \u00e0 toute vitesse.<\/p>\n<h2>Foire aux questions<\/h2>\n<h3>Combien de temps dure le trajet en voiture de Mui Ne \u00e0 Da Lat\u00a0?<\/h3>\n<p>Comptez environ trois heures et demie \u00e0 quatre heures pour les 170 kilom\u00e8tres, dont la seconde moiti\u00e9 sur une route de montagne sinueuse. Un d\u00e9part matinal garantit g\u00e9n\u00e9ralement un parcours plus agr\u00e9able.<\/p>\n<h3>La route de montagne est-elle difficile ?<\/h3>\n<p>Elle est sinueuse mais en bon \u00e9tat, et les conducteurs qui l&#039;empruntent r\u00e9guli\u00e8rement roulent \u00e0 une allure confortable. Les passagers sujets au mal des transports pr\u00e9f\u00e9reront peut-\u00eatre un si\u00e8ge \u00e0 l&#039;avant et un v\u00e9hicule plus grand et plus stable.<\/p>\n<h3>Devrions-nous apporter des v\u00eatements plus chauds ?<\/h3>\n<p>Oui. Da Lat se situe \u00e0 environ 1\u00a0500 m\u00e8tres d\u2019altitude et il y fait sensiblement plus frais que sur la c\u00f4te, surtout le soir\u00a0; il est donc pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019avoir une couche l\u00e9g\u00e8re \u00e0 port\u00e9e de main plut\u00f4t que de la ranger au fond d\u2019une valise.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un transfert de Mui Ne \u00e0 Da Lat permet de passer de la c\u00f4te aux hauts plateaux en un seul trajet. Les deux villes sont distantes d&#039;environ 170 kilom\u00e8tres, mais la mont\u00e9e depuis le niveau de la mer jusqu&#039;\u00e0 Da Lat, \u00e0 environ 1\u00a0500 m\u00e8tres d&#039;altitude, implique un temps de trajet d&#039;environ trois heures et demie \u00e0 quatre heures. [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":870,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transfer-guides"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1020"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1023,"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1020\/revisions\/1023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/muinexpress.vn\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}